常见问题

计划目标是在 2029 年 12 月 31 日前,向波特兰符合收入条件的居民发放 6,000 辆电动自行车的补贴,推动低成本、绿色、自主的出行方式。

计划资金将持续提供至 2029 年

2018 年,波特兰市民投票通过,对市内大型零售商的销售额征收 1% 的附加费,由此设立了波特兰清洁能源社区福利基金 (PCEF)。PCEF 广泛征集社区成员和本地专家的意见,制定了五年期《气候投资计划》(CIP),规划出专项计划,旨在帮助优先群体适应气候变化,并推动本市迈向净零排放目标。“骑行波特兰”电动自行车补贴计划是该投资计划确定的战略专项计划之一。

PCEF 优先群体是指长期未能充分受益于可持续发展、气候行动和清洁能源计划的群体。这些群体包括但不限于低收入者、有色人种以及残障人士。这些群体往往难以充分享受环境投资带来的好处,同时在应对极端高温、野火烟雾、虫媒传染病和洪涝灾害等气候影响时也更为脆弱。

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可申请一次性延期,具体视情况而定。请发送电子邮件至 PortlandEBikes@aptim.com 或拨打 (503) 563-0624。

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标准及货运型计划的申请获批后,您将收到一封包含补贴详情的电子邮件,请在 60 天内前往合作的波特兰电动自行车零售商处完成兑换。适配型计划的申请获批后,您将收到一封包含补贴详情的电子邮件,请在 120 天内前往合作的波特兰适配型电动自行车零售商处完成兑换。请携带补贴电子邮件及政府签发的身份证件,前往合作零售商处出示核验。配件补贴将另行发送至您的电子邮箱,请注意查收。请务必在规定期限内兑换电动自行车及配件补贴。若您在 60 天或 120 天兑换周期内仅核销了一项补贴,周期结束时账户将标记为“补贴已兑换”。未使用的补贴届时将自动失效,且不得重新申请。

请注意,若您中签后未能在规定时间内提交所需文件,您的申请将不会重新进入后续轮次的申请池。

标准及货运型计划电动自行车申请获批后,您还将收到第二封电子邮件,内含独立的配件补贴码,请在 60 天内前往合作零售商处完成兑换。适配型计划电动自行车申请获批后,您还将收到第二封电子邮件,内含独立的配件补贴码,请在 120 天内前往合作零售商处完成兑换。请携带补贴电子邮件及政府签发的身份证件,前往合作零售商处出示核验。配件补贴可在不同于购车的合作零售商处兑换,不必在同一家店。配件补贴仅限单次交易使用。配件补贴不可与电动自行车补贴合并使用。请务必在配件补贴到期前完成使用,即使届时电动自行车尚未到货。零售商可协助您挑选适配所选车型的配件。

若您在 60 天或 120 天兑换周期内仅核销了一项补贴(电动自行车或配件),周期结束时账户将标记为“补贴已兑换”。未使用的补贴届时将自动失效,且不得重新申请。

请注意,若您中签后未能在规定时间内提交所需文件,您的申请将不会重新进入后续轮次的申请池。

非电动(传统)自行车不符合“骑行波特兰”计划的补贴资格。“骑行波特兰”计划目标是推动低成本、绿色、自主的出行方式(如 PCEF 的 5 年期《气候投资计划》(CIP) 中所述)。该 CIP 的制定是基于气候研究、社区参与以及来自居民、企业、技术专家、政府合作伙伴和社区组织的多轮意见反馈。在 CIP 的制定过程中,电动自行车经证明能提供重大机遇,对波特兰优先群体产生有意义影响,并在气候变化中培养韧性。符合条件的电动自行车列表请参见此处。

标准/货运型计划采用自动摇号系统,随机产生补贴获得者。若本次未中签,您的申请将自动留存,参与此后至 2026-2029 计划周期结束前的每一轮抽签。您也可以随时撤回申请,并在日后重新申请。目前的摇号机制不设等待加权,等待时间较长并不会提高中签概率。

计划参与者可申请退车,但须遵守零售商的退货政策。若零售商支持退货,退货窗口期最长为 30 天;提交退车证明后,您可重新获得一份"骑行波特兰"电动自行车补贴。参与者有 60 个自然日的时间兑换另一项补贴。年度第三批次的购车补贴获得者(补贴于 8 月 24 日后发放),须在 11 月 16 日或 60 天窗口期届满前完成兑换,以较早的日期为准。第二项补贴的电子邮件中会注明兑换的截止日期。"骑行波特兰"不接受配件退货。产品质量问题由零售商和(或)制造商依保修条款处理。所有参与者须承诺在购车后至少一年内不转售车辆。

可以。发送电子邮件至 PortlandEBikes@aptim.com 或拨打 503-563-0624 联系客服,随时均可撤回申请。

可申请一次性延期,具体视情况而定。请在到期后 14 天内发送电子邮件至 PortlandEBikes@aptim.com 或拨打 (503) 563-0624。

我们制作了一份《计划指南》,帮助您了解哪种电动自行车最适合您的生活方式。在标准和货运型电动自行车之间拿不定主意?不妨参考以下几点,也可查阅《计划指南》了解更多。

类别标准型电动自行车货运型电动自行车
适用
人群
日常骑行者、通勤者、储物空间有限的人士。家庭用户、送货员,以及经常需要搬运重物的人士。
承载
能力
仅限搭配小型货架或驮包(固定在货架上的车包),和(或)一个背包。专为单人骑行及轻量负载设计。专为重载设计——搭载儿童、采购生活用品或运送较重货物均游刃有余。
续航与电机每次充电通常可行驶 25-60 英里,具体取决于电池容量、助力级别和路况地形。许多车型每次充电可行驶 40-80 英里以上。
停放
需求
可轻松停放在公寓内或普通自行车架上。需要更大的停放和存放空间,通常无法纳入公寓储物区或普通自行车架。搬上楼和(或)推进电梯可能较为困难。
费用初始费用通常较低,约在 $1,800-$4,000 之间。初始投资较高,约在 $3,000-$6,500 之间。
其他注意事项由于车架较长,可能无法放进公交车上的标准自行车架、大楼电梯或储物区。

标准型电动自行车

适用人群: 日常骑行者、通勤者、储物空间有限的人士。
承载能力: 仅限搭配小型货架或驮包(固定在货架上的车包),和(或)一个背包。专为单人骑行及轻量负载设计。
续航与电机: 每次充电通常可行驶 25-60 英里,具体取决于电池容量、助力级别和路况地形。
停放需求: 可轻松停放在公寓内或普通自行车架上。
费用: 初始费用通常较低,约在 $1,800-$4,000 之间。

货运型电动自行车

适用人群: 家庭用户、送货员,以及经常需要搬运重物的人士。
承载能力: 专为重载设计——搭载儿童、采购生活用品或运送较重货物均游刃有余。
续航与电机: 许多车型每次充电可行驶 40-80 英里以上。
停放需求: 需要更大的停放和存放空间,通常无法纳入公寓储物区或普通自行车架。搬上楼和(或)推进电梯可能较为困难。
费用: 初始投资较高,约在 $3,000-$6,500 之间。
其他注意事项: 由于车架较长,可能无法放进公交车上的标准自行车架、大楼电梯或储物区。

该车型须经零售商认定为适配型,且至少具备一项针对残疾相关功能需求的改装或车架类型。符合条件的改装示例:

适配型车架类型:

  • 卧式或半卧式车架
  • 手摇自行车设计
  • 三轮/三轮车设计(至少附带一项其他适配改装)
  • 经改装以容纳轮椅的货运车架
  • 为需要辅助的骑手设计的双人协同骑行配置
  • 轮椅电助力附件

控制系统改装

  • 纯油门操作模式(无需踩踏)
  • 针对握力不足或手部功能受限而改装的手控装置或控制杆
  • 为行动不便或体力有限者量身定制的脚踏助力参数

座椅改装

  • 适配型或支撑性座椅(背部支撑、安全带、侧向支撑)

稳定与平衡辅助装置改装

  • 辅助支架或稳定侧轮(须为永久性安装,非临时过渡性配置)
  • 平衡杆或侧向支撑结构

登车与无障碍改装

  • 针对行动不便者改装的搁脚板或脚踏固定带
  • 扶手或登车把手
  • 用于登车的集成式坡道或升降机

不符合适配型电动自行车补贴条件的配置:
以下均属标准或舒适性配置,单独出现时不构成残疾相关需求的证明:

  • 未作其他改装的低跨步车架
  • 未作其他改装的标准直立式三轮车
  • 轻量化车架
  • 避震前叉或避震座管
  • 加厚衬垫、人体工学或舒适型车座
  • 以舒适或越野为目的的加宽轮胎(未加其他适配改装)
  • 标准的后视镜、车灯、车铃或挡泥板
  • 驮包、车筐或货架
  • 停车架
  • 标准的座椅高度或把立长度调整
  • 缠把带或标准人体工学握把套

请参阅您的电动自行车车主手册,按照制造商的指引进行充电操作。使用随车附赠的充电器,插入符合要求的电源插座。视电池容量而定,充电通常需要 3 到 6 小时。请务必在干燥、通风良好的地方充电,最好在室内进行。尽量不用延长线,电量充满后及时拔下充电器,有助于延长电池寿命。请咨询合作零售商,了解有关电动自行车充电的更多细节。

在公共场所停车落锁时,建议您遵循车锁制造商的使用说明。请务必配备一把坚固的锁(如 U 型锁),将车身牢牢固定在不可移动的物体上。我们为每位补贴获得者提供配件补贴,方便大家购置优质车锁,确保自行车妥善停放锁定,保障爱车安全。在家停放电动自行车时,我们建议您将车推进屋内或车库中,以防被盗。

请注意,电动自行车比普通自行车要重得多,货运型电动自行车尤其如此。为防盗而在室内存放固然是最佳选择,但我们也理解现实条件并非总能如此。如果无法停放在室内,请选择室外安全的封闭区域并妥善上锁。如果可能的话,我们还建议您取下电池带回屋内。这也能起到一定的防盗作用。

骑行时请参考 PBOT 提供的电动自行车地图,遵守当地交通法规与路标指引,也欢迎参加我们的电动自行车安全教育活动。

参加活动了解更多信息

申请人可以自由选择最符合自身需求的补贴类别。建议有适配型需求的申请人从申请适配型电动自行车开始。如果经适配型咨询确定,标准或货运型电动自行车最为适合,补贴可以调整。注意:您需要发送电子邮件至 PortlandEBikes@aptim.com 或拨打 (503) 563-0624 联系团队,申请此变更。这将把符合条件的补贴金额从 $8,500 的适配型补贴调整为适用的 $1,600 标准型补贴或 $2,350 货运型补贴。补贴每人限兑换一次,整个计划周期内有效。

申请人可以在合作零售商处购买时,在标准或货运型电动自行车之间做出选择。适配型申请人也可以在购买时,通过适配型补贴申请,选择标准型、货运型或适配型电动自行车(需通过适配型量身适配确定)。但是,从标准型或货运型变更为适配型需要经过审批。请发送电子邮件至 PortlandEBikes@aptim.com 或拨打 (503) 563-0624 联系团队。要从标准型或货运型补贴类型变更为适配型,必须在购车前完成。

申请人可以在合作零售商处购买时,在标准或货运型电动自行车之间做出选择。适配型申请人在购车时也可根据适配评估结果,选择标准型、货运型或适配型电动自行车。零售商可在结账时将车型从适配型调整为标准型或货运型。补贴类型不可由标准/货运型切换为适配型。须撤回原标准/货运型申请,重新提交适配型补贴申请。如需协助,请发送电子邮件至 PortlandEBikes@aptim.com,或拨打 (503) 563-0624 联系计划团队。

可以。改装车须满足适配型电动自行车的全部技术要求:属于 1 类或 2 类、最高时速 20 英里 (mph)、电机功率不超过 1000 瓦 (W),且电池须通过 UL 2271 认证(轮椅电助力装置须符合 UL 2272)。

该车型须经零售商认定为适配型,且至少具备一项针对残疾相关功能需求的改装或特性。符合条件的改装示例:

控制系统改装

  • 纯油门操作模式(无需踩踏)
  • 针对握力不足或手部功能受限而改装的手控装置或控制杆
  • 为行动不便或体力有限者量身定制的脚踏助力参数

座椅与车架改装

  • 适配型或支撑性座椅(背部支撑、安全带、侧向支撑)
  • 卧式或半卧式车架
  • 三轮/三轮车设计(至少附带一项其他适配改装)
  • 手摇自行车设计
  • 为需要辅助的骑手设计的双人协同骑行配置
  • 经改装以容纳轮椅的货运车架
  • 轮椅电助力附件

稳定与平衡辅助装置改装

  • 辅助支架或稳定侧轮(须为永久性安装,非临时过渡性配置)
  • 平衡杆或侧向支撑结构

登车与无障碍改装

  • 针对行动不便者改装的搁脚板或脚踏固定带
  • 扶手或登车把手
  • 用于登车的集成式坡道或升降机

不符合适配型电动自行车补贴条件的配置:
以下均属标准或舒适性配置,单独出现时不构成残疾相关需求的证明:

  • 未作其他改装的低跨步车架
  • 轻量化车架
  • 避震前叉或避震座管
  • 加厚衬垫、人体工学或舒适型车座
  • 以舒适或越野为目的的加宽轮胎(未加其他适配改装)
  • 标准的后视镜、车灯、车铃或挡泥板
  • 驮包、车筐或货架
  • 停车架
  • 标准的座椅高度或把立长度调整
  • 缠把带或标准人体工学握把套

要成为合作零售商,门店须位于波特兰市内,并同意计划的零售商要求及相关条款和条件。所有合作零售商须创建门户账户,用于为客户核销补贴并提交报销申请。您需提供商户信息、W-9 表格,并选择收款方式。请仔细阅读条款和条件;如有任何疑问,请联系 PortlandEBikes@aptim.com。

报销流程非常简单。核验客户的补贴有效性,完成销售并核销补贴,然后将销售凭证上传至零售商门户即可。我们将为零售商提供门户系统的报销操作培训。零售商可为参与本计划的团队成员开通多个登录账号。只有经注册且获批的合作零售商才能进行补贴核销。